sask: (Default)
Опять пришлось отдать дань богу русских дорог. Не проходит года, чтоб не пробил колесо.

Вообще я очень законопослушный человек. Но иногда тебя ставят в такие условия, что ты вынужден нарушать правила.
Качества нашего дорожного покрытия таково, что соблюдать ПДД не возможно. Невозможно ехать только по своему ряду и даже по своей полосе. Дорога вынуждает тебя пересекать сплошную и ехать по встречке. Ямы настолько огромны, что больше похожи на противотанковые рвы. Я никогда не поверю тем, кто рассказывает сказку про наши особые климатические условия, в которых невозможно сделать нормальную дорогу. Мы летаем в космос, осваиваем Антарктиду, работаем на оборудовании, созданном по нано технологиям и при этом не можем построить и содержать нормальную дорожную сеть. Пусть все эти люди из телевизора идут далеко и надолго.

колесо_thumb
sask: (Default)
Неделю ездил на машине с автоматом. Так и не определился, нравится мне или нет. У меня и раньше был опыт. Например, на Кипре в прошлом году. Но сравнивать две этих ситуации нельзя. Накручивая километры по Кипру, я, как и все вокруг ездил по правилам. Если написано 50 значит все едут 50 и никому в голову как у нас не придет ехать 70, ведь за 20 сверху штраф не полагается. Все вокруг ездили тихо, спокойно и умиротворенно. Через какое-то время ты сам погружаешься в эту умиротворенность. Становишься таким же, как все вокруг, хорошим водителем. Дороги там строили люди, а не дорожники, главная заслуга которых родственные или финансовые связи с чиновниками. Там, все продумано. На трассах развязки и съезды. По мелким дорогам карманы и расширения для поворотов и обгонов.

У нас все по-другому. Много мест, где, если ехать по правилам, ты никогда не пересечешь перекресток, никогда не повернешь в нужную тебе сторону. Приходится давить тапку в пол и, перегораживая дорогу, вылезать на перекресток. Тут дорога каждая секунда. И если с ручкой это не вызывает больших проблем, то акп не расположена для таких рывков. Наверное, со временем можно приспособиться и нажимать на педаль, на секунду раньше, давая автомату время на раздумье. Но ведь в один прекрасный момент так можно и врюхаться.

Если бы не этот момент, я бы сказал что автомат хорошее изобретение. И следующая машина у меня будет с автоматом. Ну, а указанный мною не достаток, скорее не проблема не авто, а общества, в котором я живу. И это уже другая тема.
sask: (Default)
DPP_0385_thumb
Просто у каждого байкера в гараже припрятано по противотанковому гранатомету. Который он любовно выгуливает по праздникам. Боюсь даже предположить, что прячут по темным углам любители джипов и грузовиков.
Дальше фото... )
sask: (Default)
Пожалуй самый прикольный автомобиль в городе.
DPP_0256_thumb
Много фоток... )
sask: (Default)
Мне нравится Ниссан Джук, Ниссан Ноут, Митсубиси л200. Все эти автомобили объединяет одно. Они обладают не стандартной внешностью. Компаниям, принимающим решение о начале их производства пришлось перешагнуть определенный барьер, ведь эти авто из группы « любовь или ненависть» третьего не дано. Их дизайн как внешний, так иногда и внутренний (джук) не стандартен, на любителя. Это автомобили для тех, кто не является серой массой.
Обладатели одинакового мышления и одинаковых авто выбирают в зависимости от состоятельности. Побогаче Ауди А4или 6, Тойоту Авенсис или Камри. В комплект к этому прилагается трехкомнатная квартира в центре, в новом жилом фонде. Дача в Пристанном на первых береговых линиях. Тур. Поездки в Турцию или Египет. Те, кто победнее покупают форд фокус или тойоту короллу. Трешку на окраине. Дача, где получится. Поездки в те же Турцию с Египтом перемешиваются с отдыхом в Анапе и авто путешествиями в Крым.
Вообще в любом классе авто можно найти не стандарт. Прикольный Ниссан Ноут, а на другой чаше весов Форд Фьюжен. Митсубиси л200 против любого другого пикапа. Ниссан Джук и любой кроссовер.
Хороши еще американские машины. Помню, как я удивился, увидев в первый раз в живую Крайслер Круизер. Было, похоже, что я попал на улицы Готем сити. На столько не реальными были формы и морда у этого авто.
Впрочем, я всегда подозревал, что живу в городе на подобие Готема. Вот только нет в нем своего Бэтмена. Но это уже совсем другая история.
sask: (Default)

ДЭУ НЕКСИЯ. Я счастливый обладатель этого автомобиля. Не то что бы счастливый, но обладатель. Главный недостаток, отсутствие какой бы то не было престижности. Всех остальных кого это не пугает , милости просим в нексиеводы. Я покупал машину по деньгам, именно на нее и хватило. Уже полтора года никаких нареканий нет. А это было главное требование к авто. Оно должно ездить и возить меня, а не наоборот.

Недостатки.

1.      Качество сборки пластмассовых деталей. Интерьера и багажника.

2.      Небыли подключены некоторые датчики. Пришлось ехать в салон и подключать.

3.      Двери закрываются может и не как в жигулях, но тоже хлопнуть надо посильнее.

4.      Магнитофон без USB.

5.      Без накладок (дефлекторов) на передних боковых стеклах никак. В дождь не откроешь окно все летит в салон. Работающие дворники сталкивают омывающую жидкость именно на твое водительское стекло.

Субъективное.

1.      Холодная едет очень плохо. Машину надо прогреть, даже летом ждешь пару минут.

2.      Салон и стекла прогреваются очень долго.

3.      Остывает машина слишком быстро.

4.      Зимой мыть нельзя, двери примерзают просто на раз. А если нечаянно случится ледяной дождь не факт что сегодня доберешься на работу.

5.      Очень плохой обогрев в ноги. Положительное.

6.      Вполне нормально держит дорогу. Приемистая, хорошо разгоняется.

Тут можно вспомнить анекдот. Вам шашечки или доехать. Это про нексию. Мне доехать.

Profile

sask: (Default)
sask

January 2017

S M T W T F S
12345 67
8910 11 121314
15161718192021
22232425262728
293031    

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 22nd, 2017 04:33 pm
Powered by Dreamwidth Studios